Ambulanshelikoptern igen

Jag har svarat på en insändare i NKP som i sin tur har gjort ett inlägg på min. Se tidigare inlägg på min blogg. Svaret finns nedan AMBULANSHELIKOPTERN Tack för inlägget den 22 februari i NKP från signaturen ”Fötterna på jorden”, i frågan om ambulanshelikopter. Det ger mig möjlighet att återkomma med följande förtydliganden. Möjligheten att man kan landa med en helikopter på båt: Det pågår ett omfattande arbete med nationell samordning för samtliga ambulanshelikoptrar i Sverige, där även Norge ingår. Långtgående diskussioner om samarbete pågår redan nu med angränsande län – Västra Götalandregionen och Dalarna är på gång. Vi talar då om sk gränslös utkallning, vilket innebär att den ambulans som är ledig och närmast patienten verkställer uppdraget. En ambulanshelikopter i Värmland kan också i framtiden få uppdrag – att tillsammans med andra ambulanshelikoptrar - delta i t ex sjöräddningsuppdrag i haven både öster och väster om vårt område. Nedläggningen av sjukhusen i Säffle och Kristinehamn: Det är svårt att förstå den invändningen eftersom ju nedläggningarna innebär längre avstånd till ett akutsjukhus, inte enbart för de personer som bor i respektive tätorter utan ännu mer för de som bor utanför. Samtidigt är som bekant Värmland ett långsträckt område med dryga 30 mil från norr till söder. Här kommer en ambulanshelikopter väl till pass. Lite statistiska exempel kanske gör bilden klarare. Det är fyra diagnoser som utgör en kapplöpning med tiden från insjuknande till behandling nämligen: hjärtinfarkt, stroke, blodförgiftning och skallskador. De nationella riktlinjer som utfärdats för hjärt- och kärlsjukdomar säger att en kritisk tidpunkt ligger vid 4 timmar från insjuknande till behandling. En annan viktig information i sammanhanget är att Värmland ligger högst i statistiken vad gäller dödlighet för strokepatienter som insjuknar första gången. Dödligheten för blodförgiftning ökar med 8% för varje timme som går utan behandling. Varje år avlider 900 personer till följd av skallskador, 50% av dessa avlider under de första två timmarna från insjuknandet. Med en helikopter kan man alltså nå specialistvård i Uppsala på kortare tid och ett säkrare sätt än med en vägambulans. Samtliga dessa sjukdomstillstånd är en kapplöpning med tiden och en ambulanshelikopter kan göra en avsevärd skillnad. Cancersjukdomar kontra svåra skallskador: Båda sjukdomstillstånden är förenade med stor tragik och dramatik för de drabbade. Som jag tidigare nämnt är tiden mellan insjuknande och behandling helt avgörande – och tiden är kort - för utgången av person med skallskada. Buller. Det är självklart att en ambulanshelikopter kan bullra vid start och landning. Huvudsyftet med att erbjuda en ambulanshelikopter är självklart att RÄDDA LIV och i det sammanhanget får eventuella olägenheter med buller stå tillbaka. Gruppen som arbetar med anskaffande av ambulanshelikopter är väl medvetna om bullerstörningarna och har det med i sina bedömningar för genomförandet av projektet. Naeimy Blücher Johansson (FP) Ledamot av landstingsfullmäktige

Amulanshelikopter

AMBULANSHELIKOPTER I VF den 14 februari kan vi läsa om socialdemokraternas invändningar mot att erbjuda värmlänningarna en ambulanshelikopter. Rubriken lyder ”Man leker med skattepengar”. Mellan raderna kan man tydligt se att man vill vilseleda läsarna i att majoriteten i landstinget inte tar ansvar. Men om vi fortsätter, och försöker hålla oss till fakta utan inslag av populistiska påhopp. Hur ser verkligheten ut i sjukvårdens Värmland? Sedan några år har vi inget sjukhus i Kristinehamn och Säffle. Landstingets upptagningsområde är vidsträckt. Restiden från norr till söder tar flera timmar med svårt sjuka patienter. Den målgrupp en ambulanshelikopter vänder sig till är personer med allvarliga sjukdomar såsom stroke, hjärtinfarkt och blodförgiftning, där vet vi att tiden har en avgörande betydelse för utgången av sjukdomstillståndet. En annan viktig grupp är trafikskadeoffer med svåra skallskador, som snabbt behöver komma till vård i exempelvis Uppsala. Detta är tänkbara scenarion – på intet sätt fullständiga – men fullt tillräckliga för att vi ska förstå allvaret och behovet av en ambulanshelikopter. Folkpartiet har tillsammans med de övriga samverkanspartierna i landstinget arbetat för en ambulanshelikopter. Folkpartiet har genom landstingsrådet Gert Ohlsson samt Naeimy Blücher Johansson och Tommy Gustavsson, genom Folkpartiets lokalavdelning i Kristinehamn lyft frågan i olika sammanhang. Folkpartiet tillsammans med samverkanspartierna anser att en ambulanshelikopter är viktig för värmlänningarnas sjukvård enligt följande. Fördelarna med en helikopter är framför allt att den är snabbare än en vägambulans. Det finns en anestesiläkare, sjuksköterska tillika navigatör samt pilot ombord. Helikoptern är flexibel för landning. Den kan landa på båtar. Man åker direkt från skadeplats till specialistvård. Det finns dock en del tekniska- och väderleksbegränsningar med en helikopter, som man måste ta hänsyn till. Det finns angränsande landsting som är intresserade av att ingå ett samarbete. Artikeln andas på ett föraktligt sätt, från socialdemokraternas sida, att Värmlandssamverkan inte tar ansvar utan leker med skattebetalarnas pengar. Vi vill poängtera att vi vill ge de mest sjuka värmlänningarna snabb, effektiv vård på ett säkert sätt, oavsett var man bor i länet. Naeimy Blücher Johansson (FP) Ledamot i landstingsfullmäktige Gert Ohlsson (FP) Landstingsråd