Ambulanshelikoptern igen

Jag har svarat på en insändare i NKP som i sin tur har gjort ett inlägg på min. Se tidigare inlägg på min blogg. Svaret finns nedan AMBULANSHELIKOPTERN Tack för inlägget den 22 februari i NKP från signaturen ”Fötterna på jorden”, i frågan om ambulanshelikopter. Det ger mig möjlighet att återkomma med följande förtydliganden. Möjligheten att man kan landa med en helikopter på båt: Det pågår ett omfattande arbete med nationell samordning för samtliga ambulanshelikoptrar i Sverige, där även Norge ingår. Långtgående diskussioner om samarbete pågår redan nu med angränsande län – Västra Götalandregionen och Dalarna är på gång. Vi talar då om sk gränslös utkallning, vilket innebär att den ambulans som är ledig och närmast patienten verkställer uppdraget. En ambulanshelikopter i Värmland kan också i framtiden få uppdrag – att tillsammans med andra ambulanshelikoptrar - delta i t ex sjöräddningsuppdrag i haven både öster och väster om vårt område. Nedläggningen av sjukhusen i Säffle och Kristinehamn: Det är svårt att förstå den invändningen eftersom ju nedläggningarna innebär längre avstånd till ett akutsjukhus, inte enbart för de personer som bor i respektive tätorter utan ännu mer för de som bor utanför. Samtidigt är som bekant Värmland ett långsträckt område med dryga 30 mil från norr till söder. Här kommer en ambulanshelikopter väl till pass. Lite statistiska exempel kanske gör bilden klarare. Det är fyra diagnoser som utgör en kapplöpning med tiden från insjuknande till behandling nämligen: hjärtinfarkt, stroke, blodförgiftning och skallskador. De nationella riktlinjer som utfärdats för hjärt- och kärlsjukdomar säger att en kritisk tidpunkt ligger vid 4 timmar från insjuknande till behandling. En annan viktig information i sammanhanget är att Värmland ligger högst i statistiken vad gäller dödlighet för strokepatienter som insjuknar första gången. Dödligheten för blodförgiftning ökar med 8% för varje timme som går utan behandling. Varje år avlider 900 personer till följd av skallskador, 50% av dessa avlider under de första två timmarna från insjuknandet. Med en helikopter kan man alltså nå specialistvård i Uppsala på kortare tid och ett säkrare sätt än med en vägambulans. Samtliga dessa sjukdomstillstånd är en kapplöpning med tiden och en ambulanshelikopter kan göra en avsevärd skillnad. Cancersjukdomar kontra svåra skallskador: Båda sjukdomstillstånden är förenade med stor tragik och dramatik för de drabbade. Som jag tidigare nämnt är tiden mellan insjuknande och behandling helt avgörande – och tiden är kort - för utgången av person med skallskada. Buller. Det är självklart att en ambulanshelikopter kan bullra vid start och landning. Huvudsyftet med att erbjuda en ambulanshelikopter är självklart att RÄDDA LIV och i det sammanhanget får eventuella olägenheter med buller stå tillbaka. Gruppen som arbetar med anskaffande av ambulanshelikopter är väl medvetna om bullerstörningarna och har det med i sina bedömningar för genomförandet av projektet. Naeimy Blücher Johansson (FP) Ledamot av landstingsfullmäktige